Yazı Boyutu:
EgeÜniversitesinde yapılan bir araştırmada İZBANı kullanan yolcuların yüzde37sinin özel araç sahibi veya ortağı olduğu, buna rağmen kent içi ulaşımındaraylı sistemi tercih ettiklerini ortaya çıkardı.
EGE Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat MühendisliğiBölümünde Doç.Dr. Yalçın Alver başkanlığında Samet Şenin hazırladığı İzmirBanliyö Sistemi Öncesi & Sonrası Çalışması konulu bitirme tezi, İZBANyolcularının yüzde 37sinin özel araç sahipleri olduğunu ortaya çıkardı.Araştırmadan çıkan bu sonuca göre, 20 bine yakın özel araç sahibi veya ortağı, özelarabalarını kullanmak yerine İZBANı tercih ediyorlar. Böylelikle trafiksıkışıklığı ve petrol tüketimini azaltırken, çevre kirliliğinin önlenmesine deyardımcı oluyorlar.
İzmirin özellikle Kuzey Bölgesini merkeze bağlayanAltınyolda yaşanan trafik rahatlaması İZBANın bu özelliğine bağlanırken,bunun en önemli kanıtı olarak da istasyonlar önündeki otoparkların sürekli doluolması gösteriliyor. Özellikle Mavişehir ve Aliağa istasyonları önündekiotoparkta araç sahipleri yer bulmakta bile zorlanıyor. Ankete katılan özel araçsahiplerinin yüzde 55i haftada 1 gün, yüzde 20si 2-3 gün, yüzde 21i ise4-5 gün İZBANın tercih ettiklerini belirttiler.
Diğer yandan; İZBANın 30 Ağustos 2010da yolculu önişletmeye başlamasından kısa bir süre sonra özellikle Çiğli ve Aliağa OrganizeSanayi Bölgesindeki iş yerleri de, personel servislerini devre dışıbıraktılar. Çalışanlarına toplu taşıma kartları dağıtan iş yerlerinin İZBANınsağladığı kolaylığa dayalı bu uygulaması da yine kuzey bölgesindeki karayolutaşıt trafiğinin önemli ölçüde azalmasını sağladı.