Büyükşehir meclis toplantısı öncesinde bir sunumgerçekleştiren ESHOT yetkilileri, lastik tekerlekli taşıtlardaki biniş oranının3 puan düştüğünü, raylı sistemde ise aynı oranda artış sağlandığını bildirdi.Sabah yoğun saatlerde otobüs başına düşen ortalama yolcu sayısı 53 kişiden 45kişiye indi ve yolcuların daha rahat, konforlu seyahat etmeleri sağlandı. Dahaönce günlük ortalama 25 bin 500 servis gerçekleştirilirken, yeni sistemdefazladan 4 bin servis daha yapıldı.
İzmir Büyükşehir Belediyesi ESHOT Genel Müdürlüğü, geçtiğimiz Haziran ayısonunda uygulamaya koyduğu Ulaşım Sisteminin Yeniden Tasarımıprojesinin ilk verilerini İzmir Büyükşehir Belediye Meclisinde, meclis üyeleriile paylaştı. İzmirde kent içindeki trafik yoğunluğunu azaltmak, duraklardabekleme süresini kısaltmak ve toplu ulaşımda alternatifleri artırmayıhedefleyen projenin ilk verileri konusunda mecliste bir sunumgerçekleştirildi. Buna göre, toplu ulaşım alışkanlıklarını değiştirmeyihedefleyen proje kapsamında yapılan uygulama ile lastik tekerlekli taşıtlarda(ESHOT+İZULAŞ) biniş oranı yüzde 69,2den yüzde 666ya indi. Raylı sistemdegerçekleşen biniş sayıları yüzde 27,6dan yüzde 30,3e yükseldi. Aktarmalı biniş oranı ise yüzde 31,9dan yüzde 36,2ye çıktı. Sabah yoğunsaatlerde otobüs başına düşen ortalama yolcu sayısı 53 kişiden 45 kişiye indive yolcuların daha rahat, konforlu seyahat etmeleri sağlandı. Daha önce günlükortalama 25 bin 500 servis gerçekleştirilirken yeni sistemde fazladan 4 binservis daha yapıldı. Servise çıkan araç ve servis sayılarındaki artışarağmen otobüsler daha kısa mesafelerde çalıştırıldığı için yapılan kilometredeğerlerinde düşüş yaşandı ve ortalama günlük 6 bin 300 kilometre daha az yolkat edildi.
Uygulama esnasında ortaya çıkan sorunların giderilmesinedönük çalışmalar kapsamında da şunlar yapıldı:
Konak ile Talatapaşa Caddesi bağlantısınıngüçlendirilmesi amacı ile 253 Nolu Konak Halkapınar hattı açıldı.
121 Nolu hat güzergahı, Karataş bölgesi yolcularına hizmet verecekşekilde yeniden düzenlendi.
484 Nolu Yeşilbağlar- Konak hattı güzergahında, parklanma nedeni ileyaşanan problemlerin aşılması amacı ile güzergah değişikliğine gidildi.
27 Nolu hattın güzergahında değişiklik yapılarak araçların karşılıklıgeçemediği güzergaha alternatif sağlandı.
838 Nolu hattın güzergahı Mehtap Mahallesine hizmet verecek şekildeyeniden düzenlendi.
74 ve 866 Nolu hatların güzergahı Şirinyer aktarma merkezinde yaşanansirkülasyon probleminin çözümü için yeniden düzenlendi.
Yeni uygulama ile bölgelerden merkeze 89 hat ve 639 araç ile hizmet veriliyor.Sabah yoğun saatlerde (06.00-09.00) 1212, gün boyunca ise 3295 sefer ilemerkeze giriş-çıkış yapılıyor.
Yeni sistemle, bir dakikada geçen araç sayısı: Şair Eşref Bulvarında yüzde 72,Fevzipaşa Bulvarında yüzde 35, Gazi Bulvarında yüzde 56 oranında azalacak.
Sistem oturdu
Meclis toplantısında yeni ulaşım düzenlemesine ilişkin yapılan sunumun ardındansöz alan Adalet ve Kalkınma Partisi Grup Başkan Vekili Bilal Doğan sistemieleştirdi. Doğana cevap veren İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu,şöyle konuştu:
Aktarmalı sisteme geçmenin anahtarı, bizim 2008 yılında uygulamayabaşladığımız ve aktarmalı sisteme hemşehrilerimizi alıştırmak için yaptığımız90 dakika tek bilet uygulamasıdır. Sayın Doğan raylı sistemin İzmir'inihtiyacını karşılayacak uzunluğa ulaşmadığını söyledi; aynı şeye ben de sonunakadar katılıyorum. Ama İstanbul 14 milyon nüfuslu, kaç kilometrelik raylısistem var? Ankara 4.5 milyonu geçti, kaç kilometre raylı sistemi var? İzmir'dekaç kilometre raylı sistem var? Buna dikkatinizi çekerim. Bu sistem için Haziranın 20'sinde tanıtım için yapılan duyurular başlar başlamaz, sadece vesadece siz ve bir kaç arkadaşınız bu sisteme karşı çıkmıştır. Sizin bu sistemikaralama kampanyanıza sağolsun, İzmirli hemşehrilerimiz itibar etmemiştir. Busistem oturmuştur. Hatalarımız ve eksiklerimiz varsa gideriyoruz. Okullaraçılacağı zaman için de hazırız.
F.Altay ve Torbalıda işimiz bitti
Raylı sistem ağında Torbalı ve Üçkuyularda işlerinin bittiğini açıklayanBaşkan Aziz Kocaoğlu, Torbalıda yapılan geçitlere yapılan ucubeyakıştırmasını da hatırlatarak, Her ne kadar Torbalı'daki geçitler ucube deolsa, Büyükşehir Belediyesi yapmıştır dedi. Meclis toplantısındaki konuşmasısırasında Aliağa-Menderes Projesini Ulaştırma Bakanlığının bitirdiğiyolundaki iddialara da cevap veren Başkan Aziz Kocaoğlu, Aliağa MenderesProjesine Büyükşehir Belediyesi 700 milyon lira harcamıştır. TCDD de devletinkurumudur. Parayı fatura ile harcar, ihaleyle harcar. Bu projeye harcadığıparaların faturalarını ortaya koyar. Bende 700 milyonluk harcamanın belgesivar. O da çıkartır, kaç para harcadığın koyar ortaya. Siz de kalkarsınız'Ulaştırma Bakanlığı'nın TCDD'nin bitirdiği Aliağa Menderes Projesi' diye oevraklar ile konuşur nutuk atarsınız. Vapurlara gelince, o da engellendi. BenTuzla'da tersanelere, tersanecilerle kimin ne konuştuğunu kelimesikelimesine biliyorum. Vapur ihalemiz ile ilgili menfi toplantılaryapıldı. Ama ardından ihaleyi bir tane Türk firması aldı. Şimdi iki tanesivızır vızır Karşıyaka- Konak arası çalışıyor. Bir tanesi daha bu ay geliyor. Üçayda bir tane gelecek. Dünya denizciliğine Türkiyenin çığır açacağı bir projedirbu ve İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin projesidir. Ak'a kara demekle karaolmuyor. Çamur at izi kalır mantığı doğru bir mantık değildir. İşte 90dakika yetmez 120 dakika olsun deniyor. İstanbulda kaç dakika ücretsizaktarma var? Ankara'da kaç dakika ücretsiz aktarma var? Daha doğrusu var mı?Bunları çalışacaksınız, öyle geleceksiniz!dedi.
İftarda birlik mesajı
Meclis toplantısının ardından eski ve yeni dönem meclis üyeleri, İzmirBüyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlunun Tarihi Havagazında düzenlediğiiftar yemeğinde bir araya geldi. Başkan Aziz Kocaoğlu iftar sonrası kısabir konuşma yaparak şunları söyledi:
Ben bu ay içinde bütün dargınlıkların giderilmesini, kendimizi dinlememizi,hatalarımızı yanlışlarımızı gözden geçirmemizi ve takip eden RamazanBayramında da küskünlüklerin, dargınlıkların bitmesini diliyorum. Hepsindenönemlisi ülkemize, bölgemize ve dünyamıza barışın ve kardeşliğingelmesini diliyorum.